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- 萬石植物園 (1.9 公里)
- 南普陀寺 (1.3 公里)
- XiaMen DaXue XiaoShi ZhanLanGuan (0.3 公里)
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聖多美普林西比斷交事件引發朝野關切，外交部長李大維與外交部亞非司長陳俊賢上午在立院外交國防委員會說，聖國宣布斷交前六天，我方評估聖國仍是綠燈，但這是「要觀察、不是那麼穩」的綠燈。主因是我方在12月16日仍與聖國總理談及未來兩年度雙邊合作計畫。李大維說，由於每個國家民主情況不同，有些權力集中少數人手中的國家，情況是瞬息萬變。
外交部、國安局、陸委會等單位今天到外交國防委員會報告聖多美普林西比斷交事件，民進黨立委羅致政質詢關切外交燈號意義，陳俊賢說，燈號兩星期更新一次，最近一次是在12月15日，當時聖國還是綠燈。
蔡英文總統明年1月出訪中南美洲友邦四國，包括尼加拉瓜、宏都拉斯、瓜地馬拉及薩爾瓦多，現又傳尼加拉瓜外交關係亮黃燈，民進黨立委陳亭妃關切蔡總統出訪國是否有問題。李大維說，目前這四個國家邦交，不會有問題，尼加拉瓜狀況相當穩定，新任總統奧蒂嘉和夫人在當選第二天就曾和蔡總統通電話，奧蒂嘉表達歡迎，也希望看到蔡總統參加1月10日就職大典，這是非常清楚的。
根據國安局報告，歷經聖國斷交事件後，我方應慎防聖國模式重演，有鑒於大陸與馬拉威簽署建交公報，是在陳水扁總統訪問瓜地馬拉時，這次也要密切注意英捷專案期間，大陸是否會宣布與聖國建交。
民進黨立委王定宇說，過去邦交國與我斷交，與大陸建交有三模式，分別是我國元首或行政院長出訪前、中、後宣布斷交，並立即或等時機與大陸建交，蔡總統出訪期間是否會發生這三種情況。李大維說，目前評估不會，但外交部還是有應變計畫。
王定宇與羅致政等人關切我方是否有反制作為，有無新建交的口袋名單，李大維並未正面回應，李大維說，他跟地域司長都有商量過。王定宇追問，這口袋名單是否超過一個以上？李大維表示，當然是的。
對於大陸與教廷建交，李大維說，這是炒冷飯的新聞，了無新意，比較值得注意的是今起在北京舉行的中國天主教代表大會，等會議結束後，公布新領導班子的組成，可看出更多端倪。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者溫貴香台北19日電）遊覽車意外，公路總局長陳彥伯與觀光局長周永暉口頭請辭，立法院交通委員會召委、民進黨立委李昆澤今天說，有人負責是最基本，更重要應盡速建立車輛安檢制度。
李昆澤上午受訪表示，短短幾個月內發生火燒車、遊覽車翻覆意外，不但讓家屬悲痛、社會震驚、更嚴重影響台灣國際旅遊形象。上次火燒車事件發生後，交通部未能全面檢討遊覽車安全制度，必須要有人負責，有人負責是最基本，更重要是要建立遊覽車安全制度。
他說，人民的憤怒不只是要有人負責，更要提出車輛安檢制度，現行規定，車輛未滿5年每年至少檢驗1次，5年以上至少檢驗2次，出廠10年以上要3次，檢驗內容必須檢討更周全。
李昆澤說，疲勞駕駛與酒駕一樣危險，現行規定，駕車時間不得超過10小時、工作時間不得超過12小時。若以日本巴士駕駛為例，就工時定義，手握方向盤從出發前等候時間、等候乘客等都算工時，這是對旅客最基本的保障，但台灣目前沒有。
李昆澤說，勞動部長林美珠日前說，關車門、可以下來活動算休息云云，這不符合安全的要求，也有遊覽車司機向他陳情，司機還要負責遊覽車上的善後清潔等等，工時定義要重新檢討。
他說，歐盟的規定最嚴格，開車超過2小時要休息45分鐘，這對旅客比較有保障，台灣應該參考歐盟或日本的規定，對工時做更嚴格的限制。
李昆澤建議比照歐盟模式，車輛路檢時可從行車記錄器中，像列印發票或收據一樣，可知道工作時數、車速、開車時間等資訊；最後遊覽車的評鑑制度，被列丙等或丁等的車輛應檢討改善、淘汰不良駕駛等方向，從制度面全面檢討。
民進黨立法院黨團幹事長吳秉叡說，責任釐清，兩局長願意承擔責任的勇氣表示敬佩，但亡羊還是要補牢，主管機關還是要解決問題。1060219
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